北汽的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型能否成功，歸根到底，檢驗的標(biāo)準(zhǔn)就是我們能否建立起真正的自主創(chuàng)新能力，是否能夠推出真正符合市場需求、真正具備核心競爭力的汽車產(chǎn)品。因此，創(chuàng)新既是實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，又是我們推動轉(zhuǎn)型的手段。我們每個業(yè)務(wù)板塊，都要依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，使北汽真正嬗變成一個創(chuàng)新型企業(yè)。

——北汽集團(tuán)董事長 

       2016年，北汽集團(tuán)取得“十三五”良好開局，自主品牌乘用車、新能源汽車、智能化前瞻科技等方面均取得新突破。成績背后，自主研發(fā)能力的不斷提升，是北汽集團(tuán)迅猛發(fā)展的不竭動力。北汽集團(tuán)以打造北汽自主品牌乘用車、新能源汽車為核心，堅持把加強自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步作為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，圍繞能力建設(shè)苦練內(nèi)功，建立起了從研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量到銷售、售后服務(wù)、品牌、IT等完整的生產(chǎn)經(jīng)營體系，形成了由一個研發(fā)基地、五大研發(fā)平臺、七個設(shè)計中心以及各級企業(yè)研究院所組成的北汽自主研發(fā)體系，集團(tuán)核心競爭力不斷增強。

       加速跨越自主2.0時代

       在中國各大汽車企業(yè)中，北汽集團(tuán)的自主品牌起步較晚，但發(fā)展迅速。以收購薩博核心知識產(chǎn)權(quán)為起點，北汽自主品牌以短短六年時間，跨越了1.0時代，完成了第一輪產(chǎn)品布局，并建立起了一套完整的自主研發(fā)體系。

       2007年“北京汽車研究總院有限公司”成立，2013年10月，組織機構(gòu)整合，成立“北汽股份汽車研究院”，專注自主品牌乘用車研發(fā)。北汽股份汽車研究院成立以來，完成了對引進(jìn)的薩博技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行轉(zhuǎn)化吸收和再升華。

       2015年以來，紳寶X65、X25、X55、X35等車型密集上市，紳寶X25月銷多月破萬，紳寶X55、X35一路攀升。以2016年北京汽車自主品牌第100萬輛整車下線為標(biāo)志，北汽自主研發(fā)進(jìn)入2.0時代。

       自主2.0時代的核心就是圍繞客戶價值進(jìn)行開發(fā)。為了更好地提升產(chǎn)品與需求之間的契合度，助力自主品牌快速發(fā)展，2015年7月以來，北汽股份汽車研究院在VoC（Voice of Customers）方面持續(xù)加大投入，研究用戶需求，把用戶需求轉(zhuǎn)化融入到產(chǎn)品開發(fā)全過程中去，打造更高技術(shù)含量，更貼近市場，更貼近用戶需求的產(chǎn)品，更加注重消費者比較看重的顏值、品質(zhì)、性能等方面要求。

       軍民結(jié)合 傳承越野之魂

       在北汽自主品牌中，北京(BJ)越野系列車型是具有差異化優(yōu)勢的“殺手锏”產(chǎn)品。為了能夠集中力量加強在越野車產(chǎn)品方面的研發(fā)，北汽集團(tuán)在2013年成立了北汽集團(tuán)越野車研究院。目前隸屬于北汽集團(tuán)的越野車研究院已擁有1000余人專注于越野車的專業(yè)化人員與研發(fā)體系，是國內(nèi)研發(fā)實力最強、專業(yè)化、系統(tǒng)化能力最強的越野車專業(yè)團(tuán)隊。

       越野車研究院專注越野技術(shù)研發(fā)，成功塑造了北京（BJ）品牌DNA。從早期的“教父級”車型BJ212系列，到老款勇士，再到勇士改進(jìn)型(BJ80)，北京汽車在軍用越野車領(lǐng)域擁有重要的地位與影響力。從1984年開始，北京汽車軍用越野車亮相了歷屆“大閱兵”，參與見證了一個個重要的歷史時刻，并成就了北京汽車“越野世家”的美譽。

       2016年6月24日，北京汽車越野車分公司首次向中國人民武裝警察部隊交裝北京汽車勇士改進(jìn)型軍車(BJ80)。這標(biāo)志著北京(BJ)80產(chǎn)品已在全軍及武警系統(tǒng)全面使用。2016年11月4日，經(jīng)過嚴(yán)格篩選，BJ80J成為聯(lián)合國執(zhí)行維和任務(wù)專用車之一。2016年12月10日，北汽提前交付并通過軍方驗收。作為第一筆海外訂單，維和版BJ80J順利交付，標(biāo)志著北汽越野車憑借硬朗的造型、強勁的動力、極致的越野性能正式亮相國際舞臺，北汽越野車用實力又創(chuàng)造了一個記錄。

       以軍工品質(zhì)打造民用精品，越野車研究院根據(jù)北汽集團(tuán)整體發(fā)展戰(zhàn)略部署，走出了一條軍工耐久品質(zhì)應(yīng)用于民用越野車之路。2016年4月23日北京(BJ)80C、北京(BJ)40L、2016款北京(BJ)40共13款車型震撼上市，標(biāo)志著北京(BJ)品牌越野車改變以往“單兵作戰(zhàn)”局面，實現(xiàn)“軍團(tuán)出擊”。

       “五國七地” 引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)

       作為中國汽車行業(yè)中較早布局新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)，北汽集團(tuán)憑借自主研發(fā)能力的不斷提升，掌握新能源汽車核心技術(shù)，將“先發(fā)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化為“領(lǐng)先優(yōu)勢”。 在2016年初的“衛(wèi)藍(lán)之夜”盛典上，北汽新能源正式發(fā)布“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃，致力于成為世界級的科技創(chuàng)新中心與新能源汽車企業(yè)，而全球性研發(fā)布局與技術(shù)創(chuàng)新，打造具有國際競爭力的正向研發(fā)體系，是實現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)的重要基石。

       作為北汽新能源核心研發(fā)部門，成立6年的北汽新能源工程研究院，是亞洲最大的新能源汽車研發(fā)中心，吸引了大量來自博世、西門子等世界頂級研發(fā)團(tuán)隊的骨干人才。通過全球優(yōu)勢技術(shù)資源的協(xié)同整合與自主研發(fā)創(chuàng)新持續(xù)發(fā)力，北汽新能源工程研究院率先建立國內(nèi)領(lǐng)先的新能源電控系統(tǒng)開發(fā)與測試體系，并引領(lǐng)全球純電動車技術(shù)集成化、智能化、輕量化的前瞻趨勢。

       2016年9月，北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發(fā)中心啟動建設(shè)，這是繼美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴塞羅那、德國德累斯頓后，隸屬于北汽新能源工程研究院的全球第六家和第七家海外研發(fā)中心，標(biāo)志著五國七地的全球性研發(fā)布局的初步成型，在具有國際競爭力的正向研發(fā)體系構(gòu)建方面，再邁出里程碑式的一步。

       北汽新能源工程研究院憑借國際化的研發(fā)實力全面掌握新能源汽車核心技術(shù)。2016年北京車展期間，北汽新能源發(fā)布了未來十年的技術(shù)規(guī)劃——“蜂鳥計劃”。作為北汽新能源引領(lǐng)行業(yè)未來的技術(shù)戰(zhàn)略，“蜂鳥計劃”涵蓋了e-Motion Design（情感化設(shè)計）、e-Motion Drive（超級電驅(qū)技術(shù)）、LighTech（超級輕量化技術(shù)）、i-Link（超級智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)）。2016年8月，北汽新能源全新生態(tài)品牌ARCFOX發(fā)布。11月，首款正向開發(fā)、全新平臺純電動“國民車”——北京·EC180正式投產(chǎn)；接受客戶私人定制、超輕量化設(shè)計的 ARCFOX-1 進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備，概念版亮相廣州車展，北汽新能源打出組合拳，通過技術(shù)+產(chǎn)品整體戰(zhàn)略的完善，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)再升級。

       探索前瞻科技 創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型

       未來科技迅猛發(fā)展，以智能駕駛技術(shù)為代表的前瞻技術(shù)領(lǐng)域正在成為汽車企業(yè)角逐的焦點之一。2015年8月北汽集團(tuán)正式組建了北京汽車研究總院新技術(shù)研究院，專項致力于智能化、電動化、輕量化、互聯(lián)網(wǎng)化等前瞻性汽車領(lǐng)域的深入研發(fā)。這也是北汽集團(tuán)開始發(fā)力未來新技術(shù)的競爭和突破，是北汽集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新布局。

       目前，新技術(shù)研究院已解決了無人駕駛技術(shù)關(guān)鍵的難點。2016年4月，北京車展期間，北汽集團(tuán)成為第一個把無人駕駛汽車動態(tài)體驗項目搬上國際大型車展的企業(yè)。10月，北汽無人駕駛汽車在遼寧盤錦紅海灘景區(qū)正式投入商用化運營。北汽對無人駕駛技術(shù)的探索走在了行業(yè)前端。

       未來，新技術(shù)研究院將以智能網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等前瞻技術(shù)為核心，突破和掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計算、輕量化等關(guān)鍵核心技術(shù)。

       在北汽集團(tuán)由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，創(chuàng)新既是實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，又是推動轉(zhuǎn)型的手段。北汽集團(tuán)董事長指出：“在技術(shù)創(chuàng)新上，我們要堅持傳統(tǒng)技術(shù)升級和前瞻技術(shù)應(yīng)用雙管齊下，各整車院和新技術(shù)研究院要科學(xué)分工、密切配合，共同肩負(fù)起技術(shù)創(chuàng)新的重任。”